Changes at "Unioninkadun pyöräkaistat tasaisiksi"

Compare view mode:

Key actions on which funds will be spend

  • Selvitetään pyöräilylle pienehköjä noppakiviä soveltuvampaa vaihtoehtoa Unioninkadun pyöräkaistojen päällystämiseksi Kaisaniemenkadun ja Kirkkokadun välisellä alueella. Ensisijainen tutkittava vaihtoehto on suuret, tasaiset luonnonkivilaatat, mielellään punagraniittiset.
  • Pyöräliikenteen suunnitteluohjeen mukaan pyöräkaistan leveys voi olla 1,5–2,0 m. Tässä suunnitelmassa ehdotetaan kahta 1,5 metriä leveää ja 350 metriä pitkää pyöräkaistaa Unioninkadun molemmille puolille Kaisaniemenkadulta Kirkkokadulle.
  • -Pintamateriaalin vaihdon toteutuksessa on varmistettava hyvä pohjatyö, jotta laattojen reunat pysyvät tasaisina läpi vuodenaikojen vaihteluiden. Pyöräkaistat tulisi merkitä talvikunnossapitoa kestävästi. Samalla tulisi korjata jalkakäytävätkin esteettömiksi. Toteutuksessa on lisäksi otettava huomioon tarvittava opastus Kaisaniemenkadulta Unioninkadulle.
  • +Pintamateriaalin vaihdon toteutuksessa on varmistettava hyvä pohjatyö, jotta laattojen reunat pysyvät tasaisina läpi vuodenaikojen vaihteluiden. Pyöräkaistat tulisi merkitä talvikunnossapitoa kestävästi. Samalla tulisi korjata jalkakäytävätkin esteettömiksi. Toteutuksessa on lisäksi otettava huomioon tarvittava opastus Kaisaniemenkadulta ja Kirkkokadulta Unioninkadulle.
  • Lopuksi viestitään laajasti toteutetusta parannuksesta, jotta pyöräilijät löytävät parannetun reitin.
  • Selvitetään pyöräilylle pienehköjä noppakiviä soveltuvampaa vaihtoehtoa Unioninkadun pyöräkaistojen päällystämiseksi Kaisaniemenkadun ja Kirkkokadun välisellä alueella. Ensisijainen tutkittava vaihtoehto on suuret, tasaiset luonnonkivilaatat, mielellään punagraniittiset.
  • Pyöräliikenteen suunnitteluohjeen mukaan pyöräkaistan leveys voi olla 1,5–2,0 m. Tässä suunnitelmassa ehdotetaan kahta 1,5 metriä leveää ja 350 metriä pitkää pyöräkaistaa Unioninkadun molemmille puolille Kaisaniemenkadulta Kirkkokadulle.
  • -Pintamateriaalin vaihdon toteutuksessa on varmistettava hyvä pohjatyö, jotta laattojen reunat pysyvät tasaisina läpi vuodenaikojen vaihteluiden. Pyöräkaistat tulisi merkitä talvikunnossapitoa kestävästi. Samalla tulisi korjata jalkakäytävätkin esteettömiksi. Toteutuksessa on lisäksi otettava huomioon tarvittava opastus Kaisaniemenkadulta Unioninkadulle.
  • +Pintamateriaalin vaihdon toteutuksessa on varmistettava hyvä pohjatyö, jotta laattojen reunat pysyvät tasaisina läpi vuodenaikojen vaihteluiden. Pyöräkaistat tulisi merkitä talvikunnossapitoa kestävästi. Samalla tulisi korjata jalkakäytävätkin esteettömiksi. Toteutuksessa on lisäksi otettava huomioon tarvittava opastus Kaisaniemenkadulta ja Kirkkokadulta Unioninkadulle.
  • Lopuksi viestitään laajasti toteutetusta parannuksesta, jotta pyöräilijät löytävät parannetun reitin.
Deletions
  • Selvitetään pyöräilylle pienehköjä noppakiviä soveltuvampaa vaihtoehtoa Unioninkadun pyöräkaistojen päällystämiseksi Kaisaniemenkadun ja Kirkkokadun välisellä alueella. Ensisijainen tutkittava vaihtoehto on suuret, tasaiset luonnonkivilaatat, mielellään punagraniittiset.
  • Pyöräliikenteen suunnitteluohjeen mukaan pyöräkaistan leveys voi olla 1,5–2,0 m. Tässä suunnitelmassa ehdotetaan kahta 1,5 metriä leveää ja 350 metriä pitkää pyöräkaistaa Unioninkadun molemmille puolille Kaisaniemenkadulta Kirkkokadulle.
  • -Pintamateriaalin vaihdon toteutuksessa on varmistettava hyvä pohjatyö, jotta laattojen reunat pysyvät tasaisina läpi vuodenaikojen vaihteluiden. Pyöräkaistat tulisi merkitä talvikunnossapitoa kestävästi. Samalla tulisi korjata jalkakäytävätkin esteettömiksi. Toteutuksessa on lisäksi otettava huomioon tarvittava opastus Kaisaniemenkadulta Unioninkadulle.
  • Lopuksi viestitään laajasti toteutetusta parannuksesta, jotta pyöräilijät löytävät parannetun reitin.
Additions
  • Selvitetään pyöräilylle pienehköjä noppakiviä soveltuvampaa vaihtoehtoa Unioninkadun pyöräkaistojen päällystämiseksi Kaisaniemenkadun ja Kirkkokadun välisellä alueella. Ensisijainen tutkittava vaihtoehto on suuret, tasaiset luonnonkivilaatat, mielellään punagraniittiset.
  • Pyöräliikenteen suunnitteluohjeen mukaan pyöräkaistan leveys voi olla 1,5–2,0 m. Tässä suunnitelmassa ehdotetaan kahta 1,5 metriä leveää ja 350 metriä pitkää pyöräkaistaa Unioninkadun molemmille puolille Kaisaniemenkadulta Kirkkokadulle.
  • +Pintamateriaalin vaihdon toteutuksessa on varmistettava hyvä pohjatyö, jotta laattojen reunat pysyvät tasaisina läpi vuodenaikojen vaihteluiden. Pyöräkaistat tulisi merkitä talvikunnossapitoa kestävästi. Samalla tulisi korjata jalkakäytävätkin esteettömiksi. Toteutuksessa on lisäksi otettava huomioon tarvittava opastus Kaisaniemenkadulta ja Kirkkokadulta Unioninkadulle.
  • Lopuksi viestitään laajasti toteutetusta parannuksesta, jotta pyöräilijät löytävät parannetun reitin.
Deletions
  • Selvitetään pyöräilylle pienehköjä noppakiviä soveltuvampaa vaihtoehtoa Unioninkadun pyöräkaistojen päällystämiseksi Kaisaniemenkadun ja Kirkkokadun välisellä alueella. Ensisijainen tutkittava vaihtoehto on suuret, tasaiset luonnonkivilaatat, mielellään punagraniittiset.
  • Pyöräliikenteen suunnitteluohjeen mukaan pyöräkaistan leveys voi olla 1,5–2,0 m. Tässä suunnitelmassa ehdotetaan kahta 1,5 metriä leveää ja 350 metriä pitkää pyöräkaistaa Unioninkadun molemmille puolille Kaisaniemenkadulta Kirkkokadulle.
  • -Pintamateriaalin vaihdon toteutuksessa on varmistettava hyvä pohjatyö, jotta laattojen reunat pysyvät tasaisina läpi vuodenaikojen vaihteluiden. Pyöräkaistat tulisi merkitä talvikunnossapitoa kestävästi. Samalla tulisi korjata jalkakäytävätkin esteettömiksi. Toteutuksessa on lisäksi otettava huomioon tarvittava opastus Kaisaniemenkadulta Unioninkadulle.
  • Lopuksi viestitään laajasti toteutetusta parannuksesta, jotta pyöräilijät löytävät parannetun reitin.
Additions
  • Selvitetään pyöräilylle pienehköjä noppakiviä soveltuvampaa vaihtoehtoa Unioninkadun pyöräkaistojen päällystämiseksi Kaisaniemenkadun ja Kirkkokadun välisellä alueella. Ensisijainen tutkittava vaihtoehto on suuret, tasaiset luonnonkivilaatat, mielellään punagraniittiset.
  • Pyöräliikenteen suunnitteluohjeen mukaan pyöräkaistan leveys voi olla 1,5–2,0 m. Tässä suunnitelmassa ehdotetaan kahta 1,5 metriä leveää ja 350 metriä pitkää pyöräkaistaa Unioninkadun molemmille puolille Kaisaniemenkadulta Kirkkokadulle.
  • +Pintamateriaalin vaihdon toteutuksessa on varmistettava hyvä pohjatyö, jotta laattojen reunat pysyvät tasaisina läpi vuodenaikojen vaihteluiden. Pyöräkaistat tulisi merkitä talvikunnossapitoa kestävästi. Samalla tulisi korjata jalkakäytävätkin esteettömiksi. Toteutuksessa on lisäksi otettava huomioon tarvittava opastus Kaisaniemenkadulta ja Kirkkokadulta Unioninkadulle.
  • Lopuksi viestitään laajasti toteutetusta parannuksesta, jotta pyöräilijät löytävät parannetun reitin.
Version number 8 out of 27 Show all versions Back to proposal
Version author
Deleted
Version created at 05/04/2019 16:06

Content cannot be displayed

This content is hosted by . To see the content, switch over to the external site or modify your cookie settings to allow for preference, statistics and marketing cookies.

See content on external site (External link)