Kunnon pyörätie Siltasaarenkadulle
Lukuisat Kalliolaiset kulkevat polkupyörillä keskustaan Siltasaarenkatua Hakaniementorin reunaa pitkin. Tällä pätkällä on noin 5 jalkakäytävän levyinen jalkakäytävä, muttei pyörätietä! Ajoradan puolella mm. bussit aiheuttavat hengenvaarallisia tilanteita kiilaten pyöräilijöitä kääntyessään pysäkeille. Tästä syystä suuri osa pyöräilijöistä on valinnut ajaa jalkakäytävällä ja kun erikseen merkittyä pyörätietä ei ole, tämä aiheuttaa pahennusta ja vaaratilanteitakin.
Ehdotankin, että Siltasaaren puoleiseen reunaan varataan kahdensuuntainen pyörätie. Tämä lisäisi turvallisuutta, mukavuutta ja osaltaan veisi Helsinkiä pyöräily-ystävällisempään ja ekologisempaan suuntaan.
AIhepiirit: turvallisuus, viihtyisyys, ekologisuus, sujuvuus
This proposal did not go through because:
Siltasaarenkadulle on tarkoitus toteuttaa ehdotuksessa mainitulle paikalle yksisuuntainen pyörätie Hämeentien saneerauksen yhteydessä. Pitkänsillan pyörätiejärjestelyt yksisuuntaistetaan, jolloin kohti Kalliota ajetaan puolestaan Hakaniemen torikadun kautta. Hakaniemen pyöräliikenteen järjestelyitä kehitetään alueen asemakaavoituksen yhteydessä laajemmin.
Sign in or sign up
Report inappropriate content
Is this content inappropriate?
1 comments
Yksisuuntaiset pyöräkaistat näyttävät varmaan jossain kaavakuvissa kivoilta, mutta ihan käytännön tasolla ne eivät usein toimi. Luulisi, että noin leveältä väylältä löytyisi se "ylimääräinen" 50cm molemmilta puolilta katua, jotta yksisuuntaisista saataisiin kaksisuuntaiset.
Mikäli kaupungilla on oikeasti suunnitelmissa saada jollain aikavälillä jopa kymmeniätuhansia ihmisiä siirtymään autoilusta pyöräilyyn, niin pyöräkaistoihin pitää oikeasti panostaa ja ihmisten oikeasti käyttämistä reiteistä on tehtävä huomattavasti tilavampia ja toimivampia ja merkintöjen yleistä tasoa tulee nostaa huomattavasti.
Nyt tilanne on se, että joillain paraatipaikoilla on kyllä hienot kaistat, mutta nämä usein loppuvat kuin seinään ilman mitään merkintää, ja tämän jälkeen pitäisi usein ajaa ajoradalla bussikuskien armoilla (ei kiitos). Arvioisin myös, että nykyisen pyöräkaistaverkoston kapasiteetti ei kestäisi edes 50% liikenteen lisäystä.
Tldr: piirtopöytä-aatemaailma-käytäntö -akseli ei toimi.
Add your comment
Sign in with your account or sign up to add your comment.
Loading comments ...