Messeniuksenkadun aukio
![Messeniuksenkadun aukio](https://decidimhelsinkifiles.blob.core.windows.net/omastadi-files/bj4iugyba6jb7tkatxih4qdhhdl8?sp=r&sv=2018-11-09&se=2025-02-11T04%3A59%3A27Z&rscd=inline%3B+filename%3D%22main_aukio.jpg%22%3B+filename*%3DUTF-8%27%27main_aukio.jpg&rsct=image%2Fjpeg&sr=b&sig=3aSaTyb1ZxWnygaMRcMF6iNZ4%2BKA7SXgEkFAEisIS%2B0%3D)
Tiedot
Numero (ID)
Alue
Teema
Julkaisuaika
Ehdotus
Messeniuksenkadun, Minna Canthin kadun ja Päivärinnankadun risteys on laajahko alue ajorataa, mikä tekee risteyksestä sekavan. Se saataisiin paremmin hyötykäyttöön, jos katutilaa kavennettaisiin korottamalla osa siitä jalkakäytävän tasoon. Tämä sujuvoittaisi jalankulkureittejä, selkiyttäisi väistämissääntöjä ja parantaisi tilan hyötykäyttöä. Aukiosta tulisi viihtyisämpi ja kaupunkikuvallisesti mielenkiintoisempi ja miellyttävämpi.
Aukion pysyvät muutokset voisi jättää tehtäväksi osana Länsi-Helsingin raitiovaunun liikennesuunnittelukokonaisuutta, koska Päivärinnankadulla tehdään jo yleissuunnitelman mukaan muutoksia pysäköintijärjestelyihin. Mutta osana OmaStadia, aukion uutta ilmettä voisi pilotoida kevyemmin järjestelyin. Siirrettävillä kalusteilla voisi erottaa osan ajoradasta, ja sijoittaa sinne esim. penkkejä, istutuksia ja pyörätelineitä. Alueella on tällä hetkellä säilytystilaa polkupyörille käytännössä vain taloyhtiöiden sisäpihoilla ja kellareissa, ja kadulla sijaitseville telineille olisi tarvetta.
Tilan voisi erottaa joko keskeltä aukiota, niin että ajorata kiertää sen ympäri joka puolelta (liikenneympyrän tyyliin). Tai vaihtoehtoisesti joltain laidalta, esimerkiksi pohjoispuolelta, jolloin tila voisi olla käytettävissä myös ravintola Messeniuksen terrassin laajentamiseen.
Tyhjää tilaa hyödynnetään nykyisin vain runsaslumisina talvina lumen varastointiin. Tämä käyttömahdollisuus voisi olla hyvä säilyttää myös jatkossa.
Ehdotus kartalla
Seuraavassa elementissä on kartta, joka esittää tämän sivun tietueet karttapisteinä. Elementtiä voi käyttää ruudunlukijalla, mutta se voi olla vaikeaselkoinen.
Ohita kartta
6 kommenttia
Ladataan kommentteja ...
Ladataan kommentteja ...