Muutokset kohteelle "Unioninkadun pyöräkaistat tasaisiksi"

Vertailutila:

Toimenpiteet

  • Selvitetään pyöräilylle pienehköjä noppakiviä soveltuvampaa vaihtoehtoa Unioninkadun pyöräkaistojen päällystämiseksi Kaisaniemenkadun ja Kirkkokadun välisellä alueella. Ensisijainen tutkittava vaihtoehto on suuret, tasaiset luonnonkivilaatat, mielellään punagraniittiset.
  • -Pintamateriaalin vaihdon toteutuksessa on varmistettava hyvä pohjatyö, jotta laattojen reunat pysyvät tasaisina läpi vuodenaikojen vaihteluiden. Pyöräliikenteen suunnitteluohjeen mukaan pyöräkaistan perusleveys pääreiteillä on 1,75 metriä ja minimileveys missä tahansa reitillä on 1,25 metriä. Pyöräkaista tulisi merkitä talvikunnossapitoa kestävästi. Samalla tulisi korjata jalkakäytävätkin esteettömiksi. Toteutuksessa on lisäksi otettava huomioon tarvittava opastus Kaisaniemenkadulta Unioninkadulle.
  • +Pyöräliikenteen suunnitteluohjeen mukaan pyöräkaistan leveys voi olla 1,5–2,0 m. Tässä suunnitelmassa ehdotetaan kahta 1,5 metriä leveää ja 350 metriä pitkää pyöräkaistaa Unioninkadun molemmille puolille Kaisaniemenkadulta Kirkkokadulle.
  • +
  • +Pintamateriaalin vaihdon toteutuksessa on varmistettava hyvä pohjatyö, jotta laattojen reunat pysyvät tasaisina läpi vuodenaikojen vaihteluiden. Pyöräkaistat tulisi merkitä talvikunnossapitoa kestävästi. Samalla tulisi korjata jalkakäytävätkin esteettömiksi. Toteutuksessa on lisäksi otettava huomioon tarvittava opastus Kaisaniemenkadulta Unioninkadulle.
  • Lopuksi viestitään laajasti toteutetusta parannuksesta, jotta pyöräilijät löytävät parannetun reitin.
  • Selvitetään pyöräilylle pienehköjä noppakiviä soveltuvampaa vaihtoehtoa Unioninkadun pyöräkaistojen päällystämiseksi Kaisaniemenkadun ja Kirkkokadun välisellä alueella. Ensisijainen tutkittava vaihtoehto on suuret, tasaiset luonnonkivilaatat, mielellään punagraniittiset.
  • -Pintamateriaalin vaihdon toteutuksessa on varmistettava hyvä pohjatyö, jotta laattojen reunat pysyvät tasaisina läpi vuodenaikojen vaihteluiden. Pyöräliikenteen suunnitteluohjeen mukaan pyöräkaistan perusleveys pääreiteillä on 1,75 metriä ja minimileveys missä tahansa reitillä on 1,25 metriä. Pyöräkaista tulisi merkitä talvikunnossapitoa kestävästi. Samalla tulisi korjata jalkakäytävätkin esteettömiksi. Toteutuksessa on lisäksi otettava huomioon tarvittava opastus Kaisaniemenkadulta Unioninkadulle.
  • +Pyöräliikenteen suunnitteluohjeen mukaan pyöräkaistan leveys voi olla 1,5–2,0 m. Tässä suunnitelmassa ehdotetaan kahta 1,5 metriä leveää ja 350 metriä pitkää pyöräkaistaa Unioninkadun molemmille puolille Kaisaniemenkadulta Kirkkokadulle.
  • +
  • +Pintamateriaalin vaihdon toteutuksessa on varmistettava hyvä pohjatyö, jotta laattojen reunat pysyvät tasaisina läpi vuodenaikojen vaihteluiden. Pyöräkaistat tulisi merkitä talvikunnossapitoa kestävästi. Samalla tulisi korjata jalkakäytävätkin esteettömiksi. Toteutuksessa on lisäksi otettava huomioon tarvittava opastus Kaisaniemenkadulta Unioninkadulle.
  • Lopuksi viestitään laajasti toteutetusta parannuksesta, jotta pyöräilijät löytävät parannetun reitin.
Poistot
  • Selvitetään pyöräilylle pienehköjä noppakiviä soveltuvampaa vaihtoehtoa Unioninkadun pyöräkaistojen päällystämiseksi Kaisaniemenkadun ja Kirkkokadun välisellä alueella. Ensisijainen tutkittava vaihtoehto on suuret, tasaiset luonnonkivilaatat, mielellään punagraniittiset.
  • -Pintamateriaalin vaihdon toteutuksessa on varmistettava hyvä pohjatyö, jotta laattojen reunat pysyvät tasaisina läpi vuodenaikojen vaihteluiden. Pyöräliikenteen suunnitteluohjeen mukaan pyöräkaistan perusleveys pääreiteillä on 1,75 metriä ja minimileveys missä tahansa reitillä on 1,25 metriä. Pyöräkaista tulisi merkitä talvikunnossapitoa kestävästi. Samalla tulisi korjata jalkakäytävätkin esteettömiksi. Toteutuksessa on lisäksi otettava huomioon tarvittava opastus Kaisaniemenkadulta Unioninkadulle.
  • Lopuksi viestitään laajasti toteutetusta parannuksesta, jotta pyöräilijät löytävät parannetun reitin.
Lisäykset
  • Selvitetään pyöräilylle pienehköjä noppakiviä soveltuvampaa vaihtoehtoa Unioninkadun pyöräkaistojen päällystämiseksi Kaisaniemenkadun ja Kirkkokadun välisellä alueella. Ensisijainen tutkittava vaihtoehto on suuret, tasaiset luonnonkivilaatat, mielellään punagraniittiset.
  • +Pyöräliikenteen suunnitteluohjeen mukaan pyöräkaistan leveys voi olla 1,5–2,0 m. Tässä suunnitelmassa ehdotetaan kahta 1,5 metriä leveää ja 350 metriä pitkää pyöräkaistaa Unioninkadun molemmille puolille Kaisaniemenkadulta Kirkkokadulle.
  • +
  • +Pintamateriaalin vaihdon toteutuksessa on varmistettava hyvä pohjatyö, jotta laattojen reunat pysyvät tasaisina läpi vuodenaikojen vaihteluiden. Pyöräkaistat tulisi merkitä talvikunnossapitoa kestävästi. Samalla tulisi korjata jalkakäytävätkin esteettömiksi. Toteutuksessa on lisäksi otettava huomioon tarvittava opastus Kaisaniemenkadulta Unioninkadulle.
  • Lopuksi viestitään laajasti toteutetusta parannuksesta, jotta pyöräilijät löytävät parannetun reitin.
Poistot
  • Selvitetään pyöräilylle pienehköjä noppakiviä soveltuvampaa vaihtoehtoa Unioninkadun pyöräkaistojen päällystämiseksi Kaisaniemenkadun ja Kirkkokadun välisellä alueella. Ensisijainen tutkittava vaihtoehto on suuret, tasaiset luonnonkivilaatat, mielellään punagraniittiset.
  • -Pintamateriaalin vaihdon toteutuksessa on varmistettava hyvä pohjatyö, jotta laattojen reunat pysyvät tasaisina läpi vuodenaikojen vaihteluiden. Pyöräliikenteen suunnitteluohjeen mukaan pyöräkaistan perusleveys pääreiteillä on 1,75 metriä ja minimileveys missä tahansa reitillä on 1,25 metriä. Pyöräkaista tulisi merkitä talvikunnossapitoa kestävästi. Samalla tulisi korjata jalkakäytävätkin esteettömiksi. Toteutuksessa on lisäksi otettava huomioon tarvittava opastus Kaisaniemenkadulta Unioninkadulle.
  • Lopuksi viestitään laajasti toteutetusta parannuksesta, jotta pyöräilijät löytävät parannetun reitin.
Lisäykset
  • Selvitetään pyöräilylle pienehköjä noppakiviä soveltuvampaa vaihtoehtoa Unioninkadun pyöräkaistojen päällystämiseksi Kaisaniemenkadun ja Kirkkokadun välisellä alueella. Ensisijainen tutkittava vaihtoehto on suuret, tasaiset luonnonkivilaatat, mielellään punagraniittiset.
  • +Pyöräliikenteen suunnitteluohjeen mukaan pyöräkaistan leveys voi olla 1,5–2,0 m. Tässä suunnitelmassa ehdotetaan kahta 1,5 metriä leveää ja 350 metriä pitkää pyöräkaistaa Unioninkadun molemmille puolille Kaisaniemenkadulta Kirkkokadulle.
  • +
  • +Pintamateriaalin vaihdon toteutuksessa on varmistettava hyvä pohjatyö, jotta laattojen reunat pysyvät tasaisina läpi vuodenaikojen vaihteluiden. Pyöräkaistat tulisi merkitä talvikunnossapitoa kestävästi. Samalla tulisi korjata jalkakäytävätkin esteettömiksi. Toteutuksessa on lisäksi otettava huomioon tarvittava opastus Kaisaniemenkadulta Unioninkadulle.
  • Lopuksi viestitään laajasti toteutetusta parannuksesta, jotta pyöräilijät löytävät parannetun reitin.
Version numero 7 / 27 Näytä kaikki versiot Takaisin ehdotukseen
Version laatija
Deleted
Version luontiaika 05.04.2019 16:03

Kirjaudu sisään

Tai

Kirjaudu sisään sähköpostiosoitteella ja itse valitsemallasi salasanalla. Ennen 2.10.2023 tehdyt käyttäjätunnukset on poistettu, joten sinun täytyy luoda uusi tunnus, jos olet kirjautunut alustalle ennen kyseistä päivämäärää.

Unohditko salasanasi?

Sisältöä ei voida näyttää

Tämä sisältö haetaan osoitteesta . Sen näyttämiseen vaaditaan, että hyväksyt sivuston evästeet. Pääset näkemään sisällön joko siirtymällä ulkoiselle sivustolle tai sallimalla evästeasetuksista personointi-, tilastointi- ja markkinointievästeet.

Siirry ulkoiselle sivustolle