Förändringar för objektet "Vartiosaaren aurinkosähkölautta"

Visningsläge för jämförelse:

Målgrupp

  • Vartiosaaren ja sen lähialueiden asukkaat, Vartiosaaren viljelypalstojen ja kesähuviloiden käyttäjät, muut kaupungin asukkaat sekä kaupungissa vierailevat matkailijat. Suunnittelussa otetaan huomioon myös esteettömyys ja lastenvaunujen kuljetusmahdollisuus.
  • +
  • Suunnitelman toteutuksessa halutaan osallistaa myös paikallisia nuoria, joille tarvittavan veneenkuljettajan pätevyyden omaavat kokeneemmat veneenkuljettajat voivat opettaa tarpeellisia veneenkäsittely- ja muita merenkulkutaitoja.
  • Vartiosaaren ja sen lähialueiden asukkaat, Vartiosaaren viljelypalstojen ja kesähuviloiden käyttäjät, muut kaupungin asukkaat sekä kaupungissa vierailevat matkailijat. Suunnittelussa otetaan huomioon myös esteettömyys ja lastenvaunujen kuljetusmahdollisuus.
  • +
  • Suunnitelman toteutuksessa halutaan osallistaa myös paikallisia nuoria, joille tarvittavan veneenkuljettajan pätevyyden omaavat kokeneemmat veneenkuljettajat voivat opettaa tarpeellisia veneenkäsittely- ja muita merenkulkutaitoja.
Raderingar
  • Vartiosaaren ja sen lähialueiden asukkaat, Vartiosaaren viljelypalstojen ja kesähuviloiden käyttäjät, muut kaupungin asukkaat sekä kaupungissa vierailevat matkailijat. Suunnittelussa otetaan huomioon myös esteettömyys ja lastenvaunujen kuljetusmahdollisuus.
  • Suunnitelman toteutuksessa halutaan osallistaa myös paikallisia nuoria, joille tarvittavan veneenkuljettajan pätevyyden omaavat kokeneemmat veneenkuljettajat voivat opettaa tarpeellisia veneenkäsittely- ja muita merenkulkutaitoja.
Tillägg
  • Vartiosaaren ja sen lähialueiden asukkaat, Vartiosaaren viljelypalstojen ja kesähuviloiden käyttäjät, muut kaupungin asukkaat sekä kaupungissa vierailevat matkailijat. Suunnittelussa otetaan huomioon myös esteettömyys ja lastenvaunujen kuljetusmahdollisuus.
  • +
  • Suunnitelman toteutuksessa halutaan osallistaa myös paikallisia nuoria, joille tarvittavan veneenkuljettajan pätevyyden omaavat kokeneemmat veneenkuljettajat voivat opettaa tarpeellisia veneenkäsittely- ja muita merenkulkutaitoja.
Raderingar
  • Vartiosaaren ja sen lähialueiden asukkaat, Vartiosaaren viljelypalstojen ja kesähuviloiden käyttäjät, muut kaupungin asukkaat sekä kaupungissa vierailevat matkailijat. Suunnittelussa otetaan huomioon myös esteettömyys ja lastenvaunujen kuljetusmahdollisuus.
  • Suunnitelman toteutuksessa halutaan osallistaa myös paikallisia nuoria, joille tarvittavan veneenkuljettajan pätevyyden omaavat kokeneemmat veneenkuljettajat voivat opettaa tarpeellisia veneenkäsittely- ja muita merenkulkutaitoja.
Tillägg
  • Vartiosaaren ja sen lähialueiden asukkaat, Vartiosaaren viljelypalstojen ja kesähuviloiden käyttäjät, muut kaupungin asukkaat sekä kaupungissa vierailevat matkailijat. Suunnittelussa otetaan huomioon myös esteettömyys ja lastenvaunujen kuljetusmahdollisuus.
  • +
  • Suunnitelman toteutuksessa halutaan osallistaa myös paikallisia nuoria, joille tarvittavan veneenkuljettajan pätevyyden omaavat kokeneemmat veneenkuljettajat voivat opettaa tarpeellisia veneenkäsittely- ja muita merenkulkutaitoja.

Målbeskrivning

  • Helpottaa Vartiosaareen pääsyä, jotta yhä useammat voivat tutustua sen ainutlaatuiseen luontoon ja rikkaaseen historiaan. Saaren virkistysarvojen merkitys korostuu myös sen lähialueiden laajan uudis- ja tiivistysrakentamisen vuoksi, joiden seurauksena asukkaiden määrä tulee lähes kaksinkertaistumaan.
  • +
  • Monelle jo vesille pääseminen on elämys. Viime kesän vapaaehtoisvoimin toteutetun kahvilaveneen suosion perusteella on arvioitu, että yhteys palvelisi kesän aikana yhteensä noin 10 000 saaressa kävijää. Samalla lautta tarjoaa erinomaisen kiinnostavan esittelykohteen aurinkosähkön käyttömahdollisuuksista ja hiilineutraalin lähimatkailun edistämisestä Helsingissä.
  • +
  • Lautta täydentää hyvin yksityistä vesibussireittiliikennettä, jolla matkailijat pääsevät edelleen vesiteitse myös muualta Helsingistä Vartiosaareen ja voivat halutessaan jatkaa tutustumista muihin Helsingin itäsaaristoon osiin. Liikennöintiä on tarkoitus jatkaa mahdollisuuksien mukaan myös loppukeväänä ja alkusyksynä.
  • Helpottaa Vartiosaareen pääsyä, jotta yhä useammat voivat tutustua sen ainutlaatuiseen luontoon ja rikkaaseen historiaan. Saaren virkistysarvojen merkitys korostuu myös sen lähialueiden laajan uudis- ja tiivistysrakentamisen vuoksi, joiden seurauksena asukkaiden määrä tulee lähes kaksinkertaistumaan.
  • +
  • Monelle jo vesille pääseminen on elämys. Viime kesän vapaaehtoisvoimin toteutetun kahvilaveneen suosion perusteella on arvioitu, että yhteys palvelisi kesän aikana yhteensä noin 10 000 saaressa kävijää. Samalla lautta tarjoaa erinomaisen kiinnostavan esittelykohteen aurinkosähkön käyttömahdollisuuksista ja hiilineutraalin lähimatkailun edistämisestä Helsingissä.
  • +
  • Lautta täydentää hyvin yksityistä vesibussireittiliikennettä, jolla matkailijat pääsevät edelleen vesiteitse myös muualta Helsingistä Vartiosaareen ja voivat halutessaan jatkaa tutustumista muihin Helsingin itäsaaristoon osiin. Liikennöintiä on tarkoitus jatkaa mahdollisuuksien mukaan myös loppukeväänä ja alkusyksynä.
Raderingar
  • Helpottaa Vartiosaareen pääsyä, jotta yhä useammat voivat tutustua sen ainutlaatuiseen luontoon ja rikkaaseen historiaan. Saaren virkistysarvojen merkitys korostuu myös sen lähialueiden laajan uudis- ja tiivistysrakentamisen vuoksi, joiden seurauksena asukkaiden määrä tulee lähes kaksinkertaistumaan.
  • Monelle jo vesille pääseminen on elämys. Viime kesän vapaaehtoisvoimin toteutetun kahvilaveneen suosion perusteella on arvioitu, että yhteys palvelisi kesän aikana yhteensä noin 10 000 saaressa kävijää. Samalla lautta tarjoaa erinomaisen kiinnostavan esittelykohteen aurinkosähkön käyttömahdollisuuksista ja hiilineutraalin lähimatkailun edistämisestä Helsingissä.
  • Lautta täydentää hyvin yksityistä vesibussireittiliikennettä, jolla matkailijat pääsevät edelleen vesiteitse myös muualta Helsingistä Vartiosaareen ja voivat halutessaan jatkaa tutustumista muihin Helsingin itäsaaristoon osiin. Liikennöintiä on tarkoitus jatkaa mahdollisuuksien mukaan myös loppukeväänä ja alkusyksynä.
Tillägg
  • Helpottaa Vartiosaareen pääsyä, jotta yhä useammat voivat tutustua sen ainutlaatuiseen luontoon ja rikkaaseen historiaan. Saaren virkistysarvojen merkitys korostuu myös sen lähialueiden laajan uudis- ja tiivistysrakentamisen vuoksi, joiden seurauksena asukkaiden määrä tulee lähes kaksinkertaistumaan.
  • +
  • Monelle jo vesille pääseminen on elämys. Viime kesän vapaaehtoisvoimin toteutetun kahvilaveneen suosion perusteella on arvioitu, että yhteys palvelisi kesän aikana yhteensä noin 10 000 saaressa kävijää. Samalla lautta tarjoaa erinomaisen kiinnostavan esittelykohteen aurinkosähkön käyttömahdollisuuksista ja hiilineutraalin lähimatkailun edistämisestä Helsingissä.
  • +
  • Lautta täydentää hyvin yksityistä vesibussireittiliikennettä, jolla matkailijat pääsevät edelleen vesiteitse myös muualta Helsingistä Vartiosaareen ja voivat halutessaan jatkaa tutustumista muihin Helsingin itäsaaristoon osiin. Liikennöintiä on tarkoitus jatkaa mahdollisuuksien mukaan myös loppukeväänä ja alkusyksynä.
Raderingar
  • Helpottaa Vartiosaareen pääsyä, jotta yhä useammat voivat tutustua sen ainutlaatuiseen luontoon ja rikkaaseen historiaan. Saaren virkistysarvojen merkitys korostuu myös sen lähialueiden laajan uudis- ja tiivistysrakentamisen vuoksi, joiden seurauksena asukkaiden määrä tulee lähes kaksinkertaistumaan.
  • Monelle jo vesille pääseminen on elämys. Viime kesän vapaaehtoisvoimin toteutetun kahvilaveneen suosion perusteella on arvioitu, että yhteys palvelisi kesän aikana yhteensä noin 10 000 saaressa kävijää. Samalla lautta tarjoaa erinomaisen kiinnostavan esittelykohteen aurinkosähkön käyttömahdollisuuksista ja hiilineutraalin lähimatkailun edistämisestä Helsingissä.
  • Lautta täydentää hyvin yksityistä vesibussireittiliikennettä, jolla matkailijat pääsevät edelleen vesiteitse myös muualta Helsingistä Vartiosaareen ja voivat halutessaan jatkaa tutustumista muihin Helsingin itäsaaristoon osiin. Liikennöintiä on tarkoitus jatkaa mahdollisuuksien mukaan myös loppukeväänä ja alkusyksynä.
Tillägg
  • Helpottaa Vartiosaareen pääsyä, jotta yhä useammat voivat tutustua sen ainutlaatuiseen luontoon ja rikkaaseen historiaan. Saaren virkistysarvojen merkitys korostuu myös sen lähialueiden laajan uudis- ja tiivistysrakentamisen vuoksi, joiden seurauksena asukkaiden määrä tulee lähes kaksinkertaistumaan.
  • +
  • Monelle jo vesille pääseminen on elämys. Viime kesän vapaaehtoisvoimin toteutetun kahvilaveneen suosion perusteella on arvioitu, että yhteys palvelisi kesän aikana yhteensä noin 10 000 saaressa kävijää. Samalla lautta tarjoaa erinomaisen kiinnostavan esittelykohteen aurinkosähkön käyttömahdollisuuksista ja hiilineutraalin lähimatkailun edistämisestä Helsingissä.
  • +
  • Lautta täydentää hyvin yksityistä vesibussireittiliikennettä, jolla matkailijat pääsevät edelleen vesiteitse myös muualta Helsingistä Vartiosaareen ja voivat halutessaan jatkaa tutustumista muihin Helsingin itäsaaristoon osiin. Liikennöintiä on tarkoitus jatkaa mahdollisuuksien mukaan myös loppukeväänä ja alkusyksynä.

Åtgärder som det behövs pengar för

  • -Ensisijaisesti rahoitusta haetaan lautan hankintakustannuksiin, joiksi alustavien kyselyjen perusteella on arvioitu enintään 50000 euroa. Toissijaisesti rahaa haetaan veneenkuljettajien palkkaukseen ensimmäisen vuoden kokeilujakson ajaksi sekä mahdollisesti tarvittavaan laiturien kunnostukseen. Jälkimmäisissä voidaan hyödyntää myös hanketta tukevien vapaaehtoisten työpanosta. Kokeilujakson jälkeen lautan operointivastuu voidaan siirtää alueen asukasyhdistyksille.
  • +Ensisijaisesti rahoitusta haetaan lautan hankintakustannuksiin, joiksi alustavien kyselyjen perusteella on arvioitu enintään 50000 euroa. Toissijaisesti rahaa haetaan veneenkuljettajien palkkaukseen ensimmäisen vuoden kokeilujakson ajaksi sekä mahdollisesti tarvittavaan laiturien kunnostukseen. Jälkimmäisissä voidaan hyödyntää myös hanketta tukevien vapaaehtoisten työpanosta. Kokeilujakson jälkeen lautan operointivastuu voidaan siirtää kokonaan alueen asukasyhdistyksille.
  • Helmikuun yhteiskehittelytapaamisessa päädyttiin siihen, että ehdotettuja siltaratkaisuja ei tällä OSBU-kierroksella ole mahdollista toteuttaa. ”Robottiföristä” todettiin, että Suomen lainsäädäntö ei vielä salli täysin itsenäisesti kulkevia lauttaratkaisuja ilman jonkinasteista etämonitorointia. Lisäksi näiden kustannusten arvioitiin ylittävän käytössä olevan budjetin. Soutuveneistä todettiin, että ne voivat toimia täydentävinä ratkaisuina, mutta eivät yksin riitä arvioitujen matkustajamäärien kuljettamiseen.
  • -Ensisijaisesti rahoitusta haetaan lautan hankintakustannuksiin, joiksi alustavien kyselyjen perusteella on arvioitu enintään 50000 euroa. Toissijaisesti rahaa haetaan veneenkuljettajien palkkaukseen ensimmäisen vuoden kokeilujakson ajaksi sekä mahdollisesti tarvittavaan laiturien kunnostukseen. Jälkimmäisissä voidaan hyödyntää myös hanketta tukevien vapaaehtoisten työpanosta. Kokeilujakson jälkeen lautan operointivastuu voidaan siirtää alueen asukasyhdistyksille.
  • +Ensisijaisesti rahoitusta haetaan lautan hankintakustannuksiin, joiksi alustavien kyselyjen perusteella on arvioitu enintään 50000 euroa. Toissijaisesti rahaa haetaan veneenkuljettajien palkkaukseen ensimmäisen vuoden kokeilujakson ajaksi sekä mahdollisesti tarvittavaan laiturien kunnostukseen. Jälkimmäisissä voidaan hyödyntää myös hanketta tukevien vapaaehtoisten työpanosta. Kokeilujakson jälkeen lautan operointivastuu voidaan siirtää kokonaan alueen asukasyhdistyksille.
  • Helmikuun yhteiskehittelytapaamisessa päädyttiin siihen, että ehdotettuja siltaratkaisuja ei tällä OSBU-kierroksella ole mahdollista toteuttaa. ”Robottiföristä” todettiin, että Suomen lainsäädäntö ei vielä salli täysin itsenäisesti kulkevia lauttaratkaisuja ilman jonkinasteista etämonitorointia. Lisäksi näiden kustannusten arvioitiin ylittävän käytössä olevan budjetin. Soutuveneistä todettiin, että ne voivat toimia täydentävinä ratkaisuina, mutta eivät yksin riitä arvioitujen matkustajamäärien kuljettamiseen.
Raderingar
  • -Ensisijaisesti rahoitusta haetaan lautan hankintakustannuksiin, joiksi alustavien kyselyjen perusteella on arvioitu enintään 50000 euroa. Toissijaisesti rahaa haetaan veneenkuljettajien palkkaukseen ensimmäisen vuoden kokeilujakson ajaksi sekä mahdollisesti tarvittavaan laiturien kunnostukseen. Jälkimmäisissä voidaan hyödyntää myös hanketta tukevien vapaaehtoisten työpanosta. Kokeilujakson jälkeen lautan operointivastuu voidaan siirtää alueen asukasyhdistyksille.
  • Helmikuun yhteiskehittelytapaamisessa päädyttiin siihen, että ehdotettuja siltaratkaisuja ei tällä OSBU-kierroksella ole mahdollista toteuttaa. ”Robottiföristä” todettiin, että Suomen lainsäädäntö ei vielä salli täysin itsenäisesti kulkevia lauttaratkaisuja ilman jonkinasteista etämonitorointia. Lisäksi näiden kustannusten arvioitiin ylittävän käytössä olevan budjetin. Soutuveneistä todettiin, että ne voivat toimia täydentävinä ratkaisuina, mutta eivät yksin riitä arvioitujen matkustajamäärien kuljettamiseen.
Tillägg
  • +Ensisijaisesti rahoitusta haetaan lautan hankintakustannuksiin, joiksi alustavien kyselyjen perusteella on arvioitu enintään 50000 euroa. Toissijaisesti rahaa haetaan veneenkuljettajien palkkaukseen ensimmäisen vuoden kokeilujakson ajaksi sekä mahdollisesti tarvittavaan laiturien kunnostukseen. Jälkimmäisissä voidaan hyödyntää myös hanketta tukevien vapaaehtoisten työpanosta. Kokeilujakson jälkeen lautan operointivastuu voidaan siirtää kokonaan alueen asukasyhdistyksille.
  • Helmikuun yhteiskehittelytapaamisessa päädyttiin siihen, että ehdotettuja siltaratkaisuja ei tällä OSBU-kierroksella ole mahdollista toteuttaa. ”Robottiföristä” todettiin, että Suomen lainsäädäntö ei vielä salli täysin itsenäisesti kulkevia lauttaratkaisuja ilman jonkinasteista etämonitorointia. Lisäksi näiden kustannusten arvioitiin ylittävän käytössä olevan budjetin. Soutuveneistä todettiin, että ne voivat toimia täydentävinä ratkaisuina, mutta eivät yksin riitä arvioitujen matkustajamäärien kuljettamiseen.
Raderingar
  • -Ensisijaisesti rahoitusta haetaan lautan hankintakustannuksiin, joiksi alustavien kyselyjen perusteella on arvioitu enintään 50000 euroa. Toissijaisesti rahaa haetaan veneenkuljettajien palkkaukseen ensimmäisen vuoden kokeilujakson ajaksi sekä mahdollisesti tarvittavaan laiturien kunnostukseen. Jälkimmäisissä voidaan hyödyntää myös hanketta tukevien vapaaehtoisten työpanosta. Kokeilujakson jälkeen lautan operointivastuu voidaan siirtää alueen asukasyhdistyksille.
  • Helmikuun yhteiskehittelytapaamisessa päädyttiin siihen, että ehdotettuja siltaratkaisuja ei tällä OSBU-kierroksella ole mahdollista toteuttaa. ”Robottiföristä” todettiin, että Suomen lainsäädäntö ei vielä salli täysin itsenäisesti kulkevia lauttaratkaisuja ilman jonkinasteista etämonitorointia. Lisäksi näiden kustannusten arvioitiin ylittävän käytössä olevan budjetin. Soutuveneistä todettiin, että ne voivat toimia täydentävinä ratkaisuina, mutta eivät yksin riitä arvioitujen matkustajamäärien kuljettamiseen.
Tillägg
  • +Ensisijaisesti rahoitusta haetaan lautan hankintakustannuksiin, joiksi alustavien kyselyjen perusteella on arvioitu enintään 50000 euroa. Toissijaisesti rahaa haetaan veneenkuljettajien palkkaukseen ensimmäisen vuoden kokeilujakson ajaksi sekä mahdollisesti tarvittavaan laiturien kunnostukseen. Jälkimmäisissä voidaan hyödyntää myös hanketta tukevien vapaaehtoisten työpanosta. Kokeilujakson jälkeen lautan operointivastuu voidaan siirtää kokonaan alueen asukasyhdistyksille.
  • Helmikuun yhteiskehittelytapaamisessa päädyttiin siihen, että ehdotettuja siltaratkaisuja ei tällä OSBU-kierroksella ole mahdollista toteuttaa. ”Robottiföristä” todettiin, että Suomen lainsäädäntö ei vielä salli täysin itsenäisesti kulkevia lauttaratkaisuja ilman jonkinasteista etämonitorointia. Lisäksi näiden kustannusten arvioitiin ylittävän käytössä olevan budjetin. Soutuveneistä todettiin, että ne voivat toimia täydentävinä ratkaisuina, mutta eivät yksin riitä arvioitujen matkustajamäärien kuljettamiseen.
Versionsnummer 8 / 17 Visa alla versioner Tillbaka till förslaget
Versionen utarbetad av
Deleted
Versionen skapades 05/04/2019 10:23

Logga in

Eller

Logga in med e-postadress och ett lösenord som du själv väljer. Användarkonton som skapats före 2 oktober 2023 har raderats. Du måste skapa ett nytt konto om du har loggat in på plattformen före det datumet.

Glömt ditt lösenord?

Innehållet kan inte visas

Det här innehållet hämtas från . För att visa innehållet krävs att du godkänner webbplatsens cookies. Du kan se innehållet antingen genom att gå till en extern webbplats eller genom att ge ditt samtycke till användningen av cookies för preferens, statistik och marknadsföring.

Gå till extern webbplats