Förändringar för objektet "Vartiosaaren aurinkosähkölautta"

Visningsläge för jämförelse:

Åtgärder som det behövs pengar för

  • -Ensisijaisesti rahoitusta haetaan lautan hankintakustannuksiin, joiksi alustavien tarjouskyselyjen perusteella on arvioitu noin 50 000 euroa. Toissijaisesti rahaa haetaan tarvittavien veneenkuljettajien palkkaukseen ensimmäisen vuoden kokeilujakson ajaksi. Tämän jälkeen aluksen operointivastuu voidaan siirtää kokonaan esimerkiksi paikalliselle asukasyhdistykselle. Asiasta on alustavasti keskusteltu Laajasalo-Degerö Seuran kanssa, jolla on tähän valmius.
  • +Ensisijaisesti rahoitusta haetaan lautan hankintakustannuksiin, joiksi alustavien kyselyjen perusteella on arvioitu enintään 50000 euroa. Toissijaisesti rahaa haetaan veneenkuljettajien palkkaukseen ensimmäisen vuoden kokeilujakson ajaksi sekä mahdollisesti tarvittavaan laiturien kunnostukseen. Jälkimmäisissä voidaan hyödyntää myös hanketta tukevien vapaaehtoisten työpanosta. Kokeilujakson jälkeen lautan operointivastuu voidaan siirtää alueen asukasyhdistyksille.
  • +
  • Helmikuun yhteiskehittelytapaamisessa päädyttiin siihen, että ehdotettuja siltaratkaisuja ei tällä OSBU-kierroksella ole mahdollista toteuttaa. ”Robottiföristä” todettiin, että Suomen lainsäädäntö ei vielä salli täysin itsenäisesti kulkevia lauttaratkaisuja ilman jonkinasteista etämonitorointia. Lisäksi näiden kustannusten arvioitiin ylittävän käytössä olevan budjetin. Soutuveneistä todettiin, että ne voivat toimia täydentävinä ratkaisuina, mutta eivät yksin riitä arvioitujen matkustajamäärien kuljettamiseen.
  • -Ensisijaisesti rahoitusta haetaan lautan hankintakustannuksiin, joiksi alustavien tarjouskyselyjen perusteella on arvioitu noin 50 000 euroa. Toissijaisesti rahaa haetaan tarvittavien veneenkuljettajien palkkaukseen ensimmäisen vuoden kokeilujakson ajaksi. Tämän jälkeen aluksen operointivastuu voidaan siirtää kokonaan esimerkiksi paikalliselle asukasyhdistykselle. Asiasta on alustavasti keskusteltu Laajasalo-Degerö Seuran kanssa, jolla on tähän valmius.
  • +Ensisijaisesti rahoitusta haetaan lautan hankintakustannuksiin, joiksi alustavien kyselyjen perusteella on arvioitu enintään 50000 euroa. Toissijaisesti rahaa haetaan veneenkuljettajien palkkaukseen ensimmäisen vuoden kokeilujakson ajaksi sekä mahdollisesti tarvittavaan laiturien kunnostukseen. Jälkimmäisissä voidaan hyödyntää myös hanketta tukevien vapaaehtoisten työpanosta. Kokeilujakson jälkeen lautan operointivastuu voidaan siirtää alueen asukasyhdistyksille.
  • +
  • Helmikuun yhteiskehittelytapaamisessa päädyttiin siihen, että ehdotettuja siltaratkaisuja ei tällä OSBU-kierroksella ole mahdollista toteuttaa. ”Robottiföristä” todettiin, että Suomen lainsäädäntö ei vielä salli täysin itsenäisesti kulkevia lauttaratkaisuja ilman jonkinasteista etämonitorointia. Lisäksi näiden kustannusten arvioitiin ylittävän käytössä olevan budjetin. Soutuveneistä todettiin, että ne voivat toimia täydentävinä ratkaisuina, mutta eivät yksin riitä arvioitujen matkustajamäärien kuljettamiseen.
Raderingar
  • -Ensisijaisesti rahoitusta haetaan lautan hankintakustannuksiin, joiksi alustavien tarjouskyselyjen perusteella on arvioitu noin 50 000 euroa. Toissijaisesti rahaa haetaan tarvittavien veneenkuljettajien palkkaukseen ensimmäisen vuoden kokeilujakson ajaksi. Tämän jälkeen aluksen operointivastuu voidaan siirtää kokonaan esimerkiksi paikalliselle asukasyhdistykselle. Asiasta on alustavasti keskusteltu Laajasalo-Degerö Seuran kanssa, jolla on tähän valmius.
  • Helmikuun yhteiskehittelytapaamisessa päädyttiin siihen, että ehdotettuja siltaratkaisuja ei tällä OSBU-kierroksella ole mahdollista toteuttaa. ”Robottiföristä” todettiin, että Suomen lainsäädäntö ei vielä salli täysin itsenäisesti kulkevia lauttaratkaisuja ilman jonkinasteista etämonitorointia. Lisäksi näiden kustannusten arvioitiin ylittävän käytössä olevan budjetin. Soutuveneistä todettiin, että ne voivat toimia täydentävinä ratkaisuina, mutta eivät yksin riitä arvioitujen matkustajamäärien kuljettamiseen.
Tillägg
  • +Ensisijaisesti rahoitusta haetaan lautan hankintakustannuksiin, joiksi alustavien kyselyjen perusteella on arvioitu enintään 50000 euroa. Toissijaisesti rahaa haetaan veneenkuljettajien palkkaukseen ensimmäisen vuoden kokeilujakson ajaksi sekä mahdollisesti tarvittavaan laiturien kunnostukseen. Jälkimmäisissä voidaan hyödyntää myös hanketta tukevien vapaaehtoisten työpanosta. Kokeilujakson jälkeen lautan operointivastuu voidaan siirtää alueen asukasyhdistyksille.
  • +
  • Helmikuun yhteiskehittelytapaamisessa päädyttiin siihen, että ehdotettuja siltaratkaisuja ei tällä OSBU-kierroksella ole mahdollista toteuttaa. ”Robottiföristä” todettiin, että Suomen lainsäädäntö ei vielä salli täysin itsenäisesti kulkevia lauttaratkaisuja ilman jonkinasteista etämonitorointia. Lisäksi näiden kustannusten arvioitiin ylittävän käytössä olevan budjetin. Soutuveneistä todettiin, että ne voivat toimia täydentävinä ratkaisuina, mutta eivät yksin riitä arvioitujen matkustajamäärien kuljettamiseen.
Raderingar
  • -Ensisijaisesti rahoitusta haetaan lautan hankintakustannuksiin, joiksi alustavien tarjouskyselyjen perusteella on arvioitu noin 50 000 euroa. Toissijaisesti rahaa haetaan tarvittavien veneenkuljettajien palkkaukseen ensimmäisen vuoden kokeilujakson ajaksi. Tämän jälkeen aluksen operointivastuu voidaan siirtää kokonaan esimerkiksi paikalliselle asukasyhdistykselle. Asiasta on alustavasti keskusteltu Laajasalo-Degerö Seuran kanssa, jolla on tähän valmius.
  • Helmikuun yhteiskehittelytapaamisessa päädyttiin siihen, että ehdotettuja siltaratkaisuja ei tällä OSBU-kierroksella ole mahdollista toteuttaa. ”Robottiföristä” todettiin, että Suomen lainsäädäntö ei vielä salli täysin itsenäisesti kulkevia lauttaratkaisuja ilman jonkinasteista etämonitorointia. Lisäksi näiden kustannusten arvioitiin ylittävän käytössä olevan budjetin. Soutuveneistä todettiin, että ne voivat toimia täydentävinä ratkaisuina, mutta eivät yksin riitä arvioitujen matkustajamäärien kuljettamiseen.
Tillägg
  • +Ensisijaisesti rahoitusta haetaan lautan hankintakustannuksiin, joiksi alustavien kyselyjen perusteella on arvioitu enintään 50000 euroa. Toissijaisesti rahaa haetaan veneenkuljettajien palkkaukseen ensimmäisen vuoden kokeilujakson ajaksi sekä mahdollisesti tarvittavaan laiturien kunnostukseen. Jälkimmäisissä voidaan hyödyntää myös hanketta tukevien vapaaehtoisten työpanosta. Kokeilujakson jälkeen lautan operointivastuu voidaan siirtää alueen asukasyhdistyksille.
  • +
  • Helmikuun yhteiskehittelytapaamisessa päädyttiin siihen, että ehdotettuja siltaratkaisuja ei tällä OSBU-kierroksella ole mahdollista toteuttaa. ”Robottiföristä” todettiin, että Suomen lainsäädäntö ei vielä salli täysin itsenäisesti kulkevia lauttaratkaisuja ilman jonkinasteista etämonitorointia. Lisäksi näiden kustannusten arvioitiin ylittävän käytössä olevan budjetin. Soutuveneistä todettiin, että ne voivat toimia täydentävinä ratkaisuina, mutta eivät yksin riitä arvioitujen matkustajamäärien kuljettamiseen.

Personer och organisationer som deltar i genomförandet

  • -Suunnitelman toteutukseen osallistuvat paikalliset alue- ja asukasyhdistykset sekä sen ideointiin ja suunnitteluun osallistuneet vapaaehtoiset, jotka veneenkuljettajan pätevyyden omaavina voivat tarvittaessa toimia myös lautan vastuullisina kuljettajina.
  • -Lautan tulevista operointi-, huolto- ja telakointivastuista on alustavasti keskusteltu Laajasalo-Degerö Seura ry:n kanssa.
  • -Tätä tullaan ehdotuksen jatkosuunnittelussa ja –neuvotteluissa vielä täsmentämään (ml. harkitut rahoitusvaihtoehdot)
  • +Suunnitelman toteutukseen osallistuvat paikalliset asukasyhdistykset sekä sen ideointiin ja suunnitteluun osallistuneet vapaaehtoiset, jotka veneenkuljettajan pätevyyden omaavina voivat tarvittaessa toimia myös lautan vastuullisina kuljettajina. Lautan tulevista operointi-, huolto- ja telakointivastuista on keskusteltu Laajasalo-Degerö Seura ry:n kanssa, jolla on tähän valmius. Tätä tullaan ehdotuksen jatkosuunnittelussa ja –neuvotteluissa vielä täsmentämään (ml. harkitut rahoitusvaihtoehdot)
  • -Suunnitelman toteutukseen osallistuvat paikalliset alue- ja asukasyhdistykset sekä sen ideointiin ja suunnitteluun osallistuneet vapaaehtoiset, jotka veneenkuljettajan pätevyyden omaavina voivat tarvittaessa toimia myös lautan vastuullisina kuljettajina.
  • -Lautan tulevista operointi-, huolto- ja telakointivastuista on alustavasti keskusteltu Laajasalo-Degerö Seura ry:n kanssa.
  • -Tätä tullaan ehdotuksen jatkosuunnittelussa ja –neuvotteluissa vielä täsmentämään (ml. harkitut rahoitusvaihtoehdot)
  • +Suunnitelman toteutukseen osallistuvat paikalliset asukasyhdistykset sekä sen ideointiin ja suunnitteluun osallistuneet vapaaehtoiset, jotka veneenkuljettajan pätevyyden omaavina voivat tarvittaessa toimia myös lautan vastuullisina kuljettajina. Lautan tulevista operointi-, huolto- ja telakointivastuista on keskusteltu Laajasalo-Degerö Seura ry:n kanssa, jolla on tähän valmius. Tätä tullaan ehdotuksen jatkosuunnittelussa ja –neuvotteluissa vielä täsmentämään (ml. harkitut rahoitusvaihtoehdot)
Raderingar
  • -Suunnitelman toteutukseen osallistuvat paikalliset alue- ja asukasyhdistykset sekä sen ideointiin ja suunnitteluun osallistuneet vapaaehtoiset, jotka veneenkuljettajan pätevyyden omaavina voivat tarvittaessa toimia myös lautan vastuullisina kuljettajina.
  • -Lautan tulevista operointi-, huolto- ja telakointivastuista on alustavasti keskusteltu Laajasalo-Degerö Seura ry:n kanssa.
  • -Tätä tullaan ehdotuksen jatkosuunnittelussa ja –neuvotteluissa vielä täsmentämään (ml. harkitut rahoitusvaihtoehdot)
Tillägg
  • +Suunnitelman toteutukseen osallistuvat paikalliset asukasyhdistykset sekä sen ideointiin ja suunnitteluun osallistuneet vapaaehtoiset, jotka veneenkuljettajan pätevyyden omaavina voivat tarvittaessa toimia myös lautan vastuullisina kuljettajina. Lautan tulevista operointi-, huolto- ja telakointivastuista on keskusteltu Laajasalo-Degerö Seura ry:n kanssa, jolla on tähän valmius. Tätä tullaan ehdotuksen jatkosuunnittelussa ja –neuvotteluissa vielä täsmentämään (ml. harkitut rahoitusvaihtoehdot)
Raderingar
  • -Suunnitelman toteutukseen osallistuvat paikalliset alue- ja asukasyhdistykset sekä sen ideointiin ja suunnitteluun osallistuneet vapaaehtoiset, jotka veneenkuljettajan pätevyyden omaavina voivat tarvittaessa toimia myös lautan vastuullisina kuljettajina.
  • -Lautan tulevista operointi-, huolto- ja telakointivastuista on alustavasti keskusteltu Laajasalo-Degerö Seura ry:n kanssa.
  • -Tätä tullaan ehdotuksen jatkosuunnittelussa ja –neuvotteluissa vielä täsmentämään (ml. harkitut rahoitusvaihtoehdot)
Tillägg
  • +Suunnitelman toteutukseen osallistuvat paikalliset asukasyhdistykset sekä sen ideointiin ja suunnitteluun osallistuneet vapaaehtoiset, jotka veneenkuljettajan pätevyyden omaavina voivat tarvittaessa toimia myös lautan vastuullisina kuljettajina. Lautan tulevista operointi-, huolto- ja telakointivastuista on keskusteltu Laajasalo-Degerö Seura ry:n kanssa, jolla on tähän valmius. Tätä tullaan ehdotuksen jatkosuunnittelussa ja –neuvotteluissa vielä täsmentämään (ml. harkitut rahoitusvaihtoehdot)
Versionsnummer 7 / 17 Visa alla versioner Tillbaka till förslaget
Versionen utarbetad av
Deleted
Versionen skapades 05/04/2019 10:13

Logga in

Eller

Logga in med e-postadress och ett lösenord som du själv väljer. Användarkonton som skapats före 2 oktober 2023 har raderats. Du måste skapa ett nytt konto om du har loggat in på plattformen före det datumet.

Glömt ditt lösenord?

Innehållet kan inte visas

Det här innehållet hämtas från . För att visa innehållet krävs att du godkänner webbplatsens cookies. Du kan se innehållet antingen genom att gå till en extern webbplats eller genom att ge ditt samtycke till användningen av cookies för preferens, statistik och marknadsföring.

Gå till extern webbplats