proposal has been accepted
Suunnitelma etenee äänestykseen ja sille on laadittu kustannusarvio: 183 702 €
Kustannusarvio sisältää seuraavat: Henkilökulut 83 702 €, 100 000 leasing-auto €
Tarkempi toteutussuunnitelma ja kustannuslaskelma tehdään sen jälkeen, kun suunnitelma on äänestetty toteutettavaksi. Kaupunkilaisia kutsutaan mukaan suunnitelmien valmisteluun ja toteutukseen.
Report inappropriate content
Is this content inappropriate?
Proposals
Scope
Summary
Lisätään ikääntyneiden mahdollisuuksia osallistua palvelukeskusten toimintaan sekä asioiden hoitamiseen itsenäisesti monipuolisen ja joustavan kuljetuspalvelun avulla. Sähkö/hybridiauto-kuljetuksia on saatavilla joka alueella. OsallisuusOpas innostaa, motivoi ja avustaa lähtemisessä ja liikkumisessa. Erillisiä ryhmäkuljetuksia palvelukeskuksista voitaisiin järjestää lähipalveluihin esim. pankkiin, kirjastoon jne. tarpeiden mukaan. Näin tuetaan omatoimisuutta ja ehkäistään syrjäytymistä.
Location on the map
Koko Helsinki
Target group
Ikääntyneet, joilla on vaikeuksia päästä kodin ulkopuolelle erityisesti siksi, että muut liikkumisen palvelut tai kuljetuspalvelut eivät heille sovellu esim. (fyysisen, kognitiivisen, henkisen tai sosiaalisen) toimintakyvyn heikentymisen, pienituloisuuden, tai muun syyn vuoksi.
Objectives
Lisätään ikääntyneiden osallistumista palvelukeskusten toimintaan ja muiden lähipalveluiden käyttöön ehkäisten näin yksinäisyyttä ja syrjäytymistä ja lisäten osallisuutta. Lisätään omatoimista asioiden hoitoa, mikä lisää toimijuuden ja osallisuuden kokemusta sekä ehkäisee syrjäytymistä ja mahdollisesti muiden palvelujen ja avun/tuen käyttöä. Näin lisätään ikääntyneiden kokonaisvaltaista hyvinvointia ja toimintakykyä, mikä vähentää/siirtää pitkällä aikavälillä raskaampien palvelujen ja tuen tarvetta. Nykyisten liikkumisen ja kuljetuspalvelujen käyttö ei ole mahdollista kaikille ikääntyneille, jotka tosiasiassa olisivat sen tarpeessa. Esim. vpl- ja shl-kuljetuspalvelujen kriteerit ja tulorajat ovat tiukat. HSL:n Lähibussit eivät kulje kaikilla alueilla, niiden pysäkit voivat olla kaukana, eivätkä ne ole riittävän esteettömiä huonosti liikkuville. Lisäksi monet pelkäävät yksin liikkumista ja tarvitsevat tukea, kannustusta ja innostamista kodin ulkopuolella liikkumiseen/asiointiin.
Key actions on which funds will be spend
Hankitaan kuhunkin kaupungin palvelukeskukseen sähkö/hybridi (tai muu ympäristöystävällinen) auto, joka soveltuu toimintakyvyltään heikentyneille ja esim. apuvälineiden kanssa liikkuville. Autoihin tarvitaan myös osaava kuljettaja. Kuhunkin palvelukeskukseen tarvitaan myös kuljetusten organisoija ja liikkumisessa ja asioinnissa innostava ja ammattitaitoinen tukija eli "OsallisuusOpas". OsallisuusOppaan tehtävänä on organisoida kuljetuksia sekä olla mukana kuljetuksissa. Hän saattaa ja avustaa: hakee sisältä kotoa, auttaa pääsemään autoon ja autosta, tarvittaessa avustaa kohteeseen pääsemisessa ja siellä asioinnissa, sekä saattaa kotiin. Tärkeää on innostaa, tukea ja rohkaista liikkumiseen ja omatoimiseen asiointiin ja luoda mukava ilmapiiri. Palvelun esittely ja sen käytön aloituksessa ohjaus + matkoista muistuttaminen voivat kuulua myös oppaalle, yhteistyössä yhteistyökumppaneiden kanssa.
Tarvittaessa jatkossa konseptia voi laajentaa palvelukeskusten toiminnan ulkopuolellekin.
The people and communities participating in the execution
Kuljetuspalvelun voisi aluksi organisoida osaksi nykyisten palvelukeskusten toimintaa. Palvelukeskus ja siellä toimiva OsallisuusOpas voisi tehdä yhteistyötä esim. kotihoidon, gerontologisen sosiaalityön ym. ikääntyneiden palveluita järjestävien tahojen kanssa. Mahdollisesti suunnittelussa kannattaisi hyödyntää myös ryhmäkuljetusten kohteiden (esim. kirjasto) työntekijöitä, jotta kohteeseen siirtyminen ja siellä toimiminen/asioiminen olisi mahdollisimman sujuvaa isommallakin ryhmällä.
Report inappropriate content
Is this content inappropriate?
5 comments
Kaikki HSL:n lähibussitkin ajaa tosiaan vain lähiöissä, vaikka tarvetta helpompiin kyyteihin kanta-kaupungissakin olisi. Palveluja muutenkin keskitetään, jolloin lähin terveysasema, posti tai muu palvelu saattaa olla ihan toisessa kaupunginosassa. Kävely yhtään kauemmas pysäkille ja vaihtoja vaativat julkisenliikenteen linjat ovat erityisen haastavia huonokuntoisille. Tarvetta olisi siis palvelukeskuksista riippumattomiinkin matkoihin.
Tarvetta tämänkaltaiselle palvelulle on aina välillä tullut esiin palautteissa. Suunnitelmasta voi laatia näillä tiedoilla kustannusarvion vuosikustannuksiksi, jonka perusteella voidaan arvioida ehdotuksen toteuttamiskelpoisuutta.
Voisitteko vähän tarkentaa OsallisuusOppaan tehtäviä ja roolia? Kuuluisiko hänelle myös muita tehtäviä kuljetusten organisoinnin lisäksi?
Kiitos hyvistä kommenteista, muokattu niiden mukaan hieman suunnitelmaa!
Joku vastaavantyyppinen oli tehty lännessä:
Esteetön kulttuuribussi saattajien kera?order=recent&per_page=100
English summary available, Facebook: https://www.facebook.com/OmaStadi-suunnitelma-Ik%C3%A4%C3%A4ntyneiden-osallisuuskyyti-Osku-114745209929903/
Loading comments ...