Parannetaan pysäkkien viihtyisyyttä ja turvallisuutta laskemalla melutasoa ja rajaamalla pysäkkialueen läpi kulkeva pyörätie.

Pukinmäen asema, Kehä I

Pysäkkien käyttäjät, todennäköisesti alueen eniten käytetyt pysäkit. Kyse on bussipysäkeistä, joiden kautta kulkee useita bussilinjoja ja erityisesti linjan 54 ja muiden linjojen välillä vaihdetaan usein ja tämä on silloin ainoa mahdollinen pysäkki. Lisäksi vaihdetaan bussien ja junan välillä. Näiden vaihtajien määrä tulee kasvamaan, kun K junat alkavat pysähtyä Pukinmäessä.

Lisätään tälläkin tavalla julkisen liikenteen käytön houkuttelevuutta.

1) Melun vähentäminen
Meluseinät rautatiesillan kannatin pylväiden väliin, vähentävät kehä I:n kaistoilta pysäkeille tulevaa meteliä. Tunnelin betoniseinien päällystäminen materiaalilla, joka vähentää äänen kimpoilua tunnelissa.
2) Turvallisuuden parantaminen
Rajataan bussinodottajille ja ja pyöräilijöille omat alueet. Pyöräilijöiden alue pitäisi rajata lähemmäs tunnelin seinää, jotta busseihin nousemiseen ja niistä laskeutumiseen ja pysäkille yhtä aikaa saapuvien bussien välillä vaihtaminen sujuisi turvallisesti. Rajaus pitää tehdä vähintää maalaamalla pyöräilijöiden kaista eri värillä, mieluummin aitaamalla, mutta aidan ei tarvitse olla yhtenäinen. Muutoksia tarvitaan erityisesti länteen menevien kaistojen puolella, koska sillä puolen pyörä- ja mopoliikennettä on eniten molempiin suuntiin. Pyörätelineet pitää siirtää pois tunneliosuudelta viemästä tilaa.
3) Pysäkki-informaatio
Pysäkeille kunnolliset näyttötaulut, joihin lisätään myös junien kulkutiedot.

Kaupunki, HSL, Väylävirasto