Ydinkeskustan pyörätiet turvallisiksi: Korkeavuorenkatu
Kaupunkipyöriä käyttävät havaintojeni mukaan paljon turistitkin, joiden turvallisuudesta myös on kyse. Esimerkiksi Design Museon eteen on tullut telineellinen kaupunkipyöriä, mutta ihmettelen, miten siitä liikennekolmiosta voi laillisesti päästä varsinaisille pyörätielle mihinkään suuntaan. Johanneksenkirkon edustalla on selvästi ollut (kauniisti kivetyksin rajattu) pyörätie, mutta se on annettu autojen parkkipaikaksi. Palautetaan se, tai tehdään edes kirkon edessä olevasta jalkakäytävästä virallisestikin sekakatu. Myös pyöräilylle mahdollinen reitti! (ks. ehdotuksia liitteessä )
Tämä ehdotus ei edennyt jatkoon.
Helsingin pyöräliikenteen suunnittelussa periaatteena on, että alle 30 km/h nopeusrajoitusalueella ja autoliikenteen kannalta vähäliikenteisillä kaduilla pyöräily sijoittuu ajoradalle, eikä erillisiä pyöräteitä rakenneta. Kaartinkaupungin kadut ovat luokitukseltaan tonttikatuja, joilla nopeusrajoitus on 30 km/h. Pyöräliikenteen olosuhteita voidaan parantaa mm. autoliikenteen rauhoittamistoimin.
Kirjaudu sisään tai rekisteröidy
Luettelo suositteluista
Ilmoita asiatonta sisältöä
Onko tämä sisältö epäasiallista?
0 kommenttia
Lisää oma kommenttisi
Kirjaudu sisään tai rekisteröidy palveluun kommentoidaksesi.
Ladataan kommentteja ...