Jalankulkijoiden turvallisuus Hermanni-Vallilassa
Liikennejärjestelyiden läpikäyminen Hermanni-Vallilan alueella.
Alueella ajetaan kovaa, halutaan rakentaa koko ajan mm keskustatunneli sekä Vallilanlaakson rautatie. Myöskin Redi, vaikka se sijaitsee keskellä metroasemaa, mainostaa 4 h ilmaista parkkipaikkaa.
Alueella sijaitsee kouluja ja perheet ulkoilevat ja kulkevat ylittäen valtaväyliä.
Myös ratikoiden siirtyminen pois Sörnäisistä huonontaa liikkumista. Bussit ajavat kovaa ja Vallilan ala-asteella pohjoiseen päin punaista. (mm 71 )
Hämeentie/Lautatarhankatu Vallilan A-A välille:
-hiljainen asfaltti
-Nopeusnäyttö ja -kamerat
-korotettu suojatie koulun kohdalle
-valaistus paremmaksi, etenkin suojateiden ja raitiovaunupysäkkien kohdalla
-yksisuuntaiset pyörätiet
-Liikennevalot Hämeentie/ Ristikkokatu. Kohdalla ei ole keskiseisaketta ja autot eivät anna tietä
-nopeudet alas, jää aikaa raegointiin ja autot eivät seiso keskellä risteyksiä tai aja vanhoilla vihreillä, mm kohdilla Kapsäkki, Taucher, Sturenkadun Alepa ym
Tämä ehdotus ei edennyt jatkoon.
Ei osbukohde, normaali katuinvestointi. Hiljaista asfalttia ei käytetä ylläpitosyistä. Nopeusnäyttöjä ja liikennekameroita sijoitetaan alueellisesti kattavasti. Hämeentielle asennetaan kameroita kurviin ja kurvin eteläpuolelle, joten ei ole perusteltua sijoittaa niitä heti viereen. Korotettuja suojateitä ei rakenneta pääkaduille, alueellisille kokoojakaduille tai kaduille, joilla on paljon bussiliikennettä. Kantakaupungin pyöräliikenteen tavoiteverkossa on merkitty yksisuuntaiset pyörätiet osuudelle. Toteutus ajoittuu kokonaisuuden ohjelmoinnin mukaisesti, osbu-kohteeksi liian iso. 2+2-kaistasille kaduille ei tulisi sijoittaa valo-ohjaamattomia suojateitä. Tulee arvioida suojatien/valo-ohjauksen tarpeellisuus. Jo päätetyn nopeusrajoitusjärjestelmän uudistuksen myötä nopeusrajoitus laskee 50 km/h:sta 40 km/h:iin.
Kirjaudu sisään tai rekisteröidy
Luettelo suositteluista
Ilmoita asiatonta sisältöä
Onko tämä sisältö epäasiallista?
0 kommenttia
Ladataan kommentteja ...